L'actionneur pneumatique à membrane multi-ressorts  représente une évolution moderne de l'actionneur pneumatique traditionnel. Il est largement utilisé pour piloter des vannes de régulation (comme la vanne ZJHF citée précédemment) grâce à sa fiabilité et sa compacité.

Voici une description technique détaillée de ce composant :

1. Principe de Fonctionnement

Cet actionneur convertit un signal de pression pneumatique (généralement de 20 à 100 kPa) en un mouvement linéaire.

• Action Directe (Type ZHA) : L'air entre par le haut, pousse la membrane vers le bas, comprimant les ressorts. La tige sort.

• Action Inverse (Type ZHB) : L'air entre par le bas, pousse la membrane vers le haut. La tige se rétracte. Les ressorts assurent le retour en position de sécurité en cas de coupure d'air (Fail-Safe).

2. Pourquoi "Multi-Ressorts" ?

Contrairement aux anciens modèles qui utilisaient un seul gros ressort central, cette version utilise plusieurs petits ressorts hélicoïdaux disposés circulairement autour de l'axe central.

Avantages de cette conception :

• Réduction de la hauteur : L'utilisation de petits ressorts permet de réduire considérablement l'encombrement vertical de l'actionneur (gain de 30% à 50% en hauteur et en poids).

• Stabilité accrue : La force est répartie de manière plus homogène sur la membrane, ce qui réduit les frottements latéraux sur la tige.

• Flexibilité : En changeant le nombre ou le type de ressorts, on peut facilement ajuster la plage de pression de l'actionneur.

3. Composants Principaux

4. Spécifications Techniques

• Course (Stroke) : Généralement de 10 mm à 100 mm.

• Plage de ressort : Standard (20-100 kPa), étendue (40-200 kPa, 80-240 kPa).

• Température ambiante : -30°C à +70°C (dépend du matériau de la membrane).

• Linéarité : ≤ 1% (avec positionneur).

• Hystérésis : ≤ 1% (avec positionneur).